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停车场道闸几种防砸车技术

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/9/18     浏览次数:    

    道闸是控制车辆进出的设备,当车辆需要通行的时候将栏杆升起,车辆通过之后栏杆下落。传统的道闸由于技术或者管理的原因,偶尔会出现道闸砸车或者砸人的情况,随即会引发一系列的纠纷,因此人们对道闸系统的安全越来越重视。现在的停车场系统相比之前要进步的很多,那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?芜湖车牌识别道闸厂家来为大家介绍一下。


道闸


    地感防砸技术一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆升起并一直竖直,当地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术决定因素是地感线圈的稳定性。如果地感受到干扰,就可能会失灵。而且地感只能检测车辆是否通行,不具备防砸人的功能。
    红外线防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,道闸杆在下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会迅速升起。不过红外线很容易受到恶劣天气的干扰。
    压力波防砸也叫作遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸落下的时候接触到行人或者车辆,智能遇阻返回装置就会立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。
    数字防砸技术安全性较高,同时成本也比较高,数字式自动检测防砸车测技术,不需要其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。
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